易县是河北省贫困县，经济发展落后， 2017年财政收入仅4.8亿元。客观条件的限制阻碍了交通运输行业的发展速度，但是不能阻挡易县人民奋勇争先的脚步。
党的十八大以来，易县聚焦农村公路“建、管、护、运”各个环节中存在的困难和问题，坚持以创新统揽全局，以创新破解难题，破解了公路建设养护融资难、交通运输执法难、偏远山区群众出行难、路域环境治理难等问题，农村公路由砂石路、硬化路到等级路再提升为绿色廊道，实现了农村公路面貌的根本性转变，探索出了一种在经济发展落后、财政资金不足条件下建设“四好农村路”的新模式，为经济欠发达地区“四好农村路”创建工作趟出了一条可行之路。
创新融资方式着力建好、养好农村公路
首先多渠道筹集公路建设资金，一方面整合涉农资金、京津对口帮扶资金、上级补助资金、“一事一议”资金，用于农村公路建设。筹资3.45亿元，修建了易水湖狼牙山旅游公路，全长30公里；投资8400万元修建了荣乌高速狼牙山连接线，全长8.85公里。同时，积极鼓励引导企业和社会资本投资8000多万元修建了园区路、产业路、旅游路共计50余公里。目前，全县通车总里程1822公里，27个乡镇469个行政村全部通上了等级公路，农村公路覆盖率100%。
其次多方式筹集公路养护资金，整合交通资金、养路工区资金、景区发展资金、美丽乡村建设资金，投入1800万元实施“洗脸工程”，重点整治路域环境。同时，实行“以树养路”，以承包、租赁等方式，将乡村公路宜林路段的土地使用权和林木所有权推向市场，每年可增加养护资金近百万元；实行“以路养路”，以市场化方式运作路边广告牌，增加收益用于公路养护。实行“以地养路”，随着“绿美交通”建设的持续开展，道路周边建设用地快速升值，增加了财政收入，提高了养护资金的投入。实行“共享共养”，对园区路、矿区路、景区路、林场路、军民共建路，实行“交通+企业、交通+景区、交通+林业、交通+部队”的联合养护模式，双方共同出资、共同养护、共同使用、共同受益。进一步缓解了政府融资压力，化解了筹资难问题。
创新执法体制着力管护好农村公路
整合原运管站、出租站、地方海事处、路政执法大队等部门的执法职能和执法力量，率先成立了“易县交通运输综合行政执法大队”，全面负责交通运输行政执法工作，提升了执法效率、强化了执法力度。同时，成立交通运输局警务室，县公安局派驻10名警务人员，全力配合交通运输行政执法工作。探索建立了“路长制”，设立了乡镇公路管理所，健全完善了路产路权保护机构，全面提升了农村公路管理水平。
创新出行方式着力运营好农村公路
积极鼓励引导社会资金投资，发展智慧交通、绿色交通。率先开展了智慧交通建设，全部依靠社会资金引进了“京鱼出行”共享新能源电动汽车600辆，设立充电桩700根，实现了村村都有充电桩，村村都能共享新能源汽车，补充了客运短板，丰富了农村群众出行方式，提高了公路运营效率。同时，增设新能源公交运营线路7条，引进社会资金购置新能源公交车40辆。目前，全县客运企业4家，班线72条，客车172辆，行政村客运通达率100%。形成了以道路客运班线为主，城乡客运为补充的道路运输经营网络，极大方便了城乡居民的快速便捷出行。
通过创新举措，易县“四好农村路”工作取得了显著成效，也带动了脱贫攻坚、全域旅游和乡村振兴战略的顺利实施。在“四好农村路”工作开展过程中，易县突出“畅美交通、绿美交通、亮美交通”理念，把农村公路建成旅游路、景观路；突出“精准实施、精准扶贫、精准服务”理念，把农村公路建成脱贫路、产业路、幸福路，实现了交通与旅游融合发展、交通与脱贫协同攻坚、交通与乡村和谐共荣，为党和政府在基层凝聚了民心。
