河钢石钢信息物流中心废钢物流科科长杜海乐2013年从空军退伍来到公司工作，转眼已经八年了。大家都说，杜海乐虽然退伍了，但一直保持着纪律严明、听从指挥、行动快捷的军人作风，在新区达产达效的过程中，表现得更是突出。
主动担当挑重担
河钢石钢新区是国内长流程转短流程炼钢的典范，随着新区达产达效步伐的加快，生产对废钢的需求日益加大，为保证废钢的正常供应，今年四月份，信息物流中心废钢物流科应运而生，杜海乐被任命为科长。
面对工作内容不熟悉、职责划分不清晰、接卸废钢效率不理想等诸多问题，杜海乐决定迎难而上，主动出击。每个工作日，他都要提前与采购中心沟通来料计划、安排卸车点；保持与原料厂、炼钢厂的常态化沟通，消化滞留车辆，并注意与废钢专家组沟通原料配比，保证生产供应……在他的带领下，各项物流管理措施得以快速落实，废钢物流科的工作也逐步走上了正轨。
“6月份，我们废钢物流科白天日均接卸废钢4266吨，最高日接卸达7394.11吨，创下了白班卸车的历史新高。”在7月30日的班前会上，杜海乐兴奋地说道。
坚守阵地为达效
8月6日，立秋节气的前一天，室外的气温依然居高不下，厂区内的花草都热得打起蔫来，而杜海乐和他的工友们仍然坚守在烈日下，他们用坚守确保着废钢物流的平稳和顺畅。
杜海乐说，这不算什么，最难的是他曾参与的开通铁路运输的工作。那时候，经过与铁路运输部门和港口艰难的谈判，最终三方达成一致意见，由以往单一的汽车运输变为汽车、火车双通道运输。运输方式的改变，既增强了公司的原料保证供应能力，又降低了公司的物流运输费用。但开始的衔接工作十分牵扯职工们的精力。杜海乐回忆道：“衔接工作，需要有专人24小时值守外矿发运，我曾经连续一个多月住在港口、吃在港口。”
杜海乐说，最艰苦的时候已经过去，但他的坚守依然继续。公司已经进入达效冲刺阶段，为保证多项物流新措施的顺利“落地”，他愿意一鼓作气，乘胜追击。（于宗鹭 徐志敏）
