2018年12月10日，河钢石钢钢益公司迎来了一批尊贵的客人———河南某知名汽车零部件生产企业的中高层领导。此次前来，客户将对河钢石钢进行年度供应商资格审核。
在钢益公司进行现场审核时，“80后”技术科长张永兴和工友们格外紧张。张永兴特意带客户参观了退火、银亮等生产线，介绍了为客户“量身定制”的生产工艺路线。“真没有想到，你们的响应速度这么快，河钢石钢解决质量问题的速度和态度都让我们很满意！”客户质量部部长对公司的评价让张永兴悬着的心终于放了下来。
该客户是生产汽车发动机零部件的龙头企业，河钢石钢供给该客户的高端碳合结钢由于生产汽车轴销，对钢材的成分含量、表面质量、直径公差、硬度指标等要求异常严格。如此“高精尖”产品需要各个环节的精心“呵护”，稍有偏差就会出现质量问题。几个月前，该客户因钢材硬度不合格对公司提出过质量抱怨，钢益公司立下“军令状”一定要解决这个问题。作为该客户的产线客户质量保障工程师，张永兴主动请缨，组建临时攻关组进行攻关。
知己知彼才能百战不殆。为了解决棘手问题，张永兴主动与客户对接，深入了解客户生产工艺路线、设备情况，以及产品的用途、详细指标要求。客户要求钢材的硬度范围必须控制在110HB-130HB之间，由于供客户的钢种碳含量低，材质较软，经过矫直压光后能确保产品平直度，但硬度随之上升，生产中很难同时兼顾钢材平直度和硬度。
张永兴认真研究钢益公司的生产工艺路线，以前生产该客户产品为了保证产品的直线度和光洁度、硬度等各项指标，钢材要经过2遍矫直，但是矫直后的钢材硬度一般会升高10HB-15HB。
“如果优化生产工艺路线，对钢材只进行一遍矫直，硬度是不是就能符合要求？”带着这样的设想，张永兴向河钢石钢技术中心寻求技术支援。他的想法得到技术人员的赞同：“我们可以尝试工艺创新！”
钢益公司和技术中心相关人员共同研究制定了新的工艺路线：先矫直、探伤，再进行退火、银亮，每一道工序的变化都会涉及相关参数的修改和验证。接下来三个月时间，张永兴一头扎进了产线，蹲守现场观察记录、做试验，摸索优化工艺参数。简化后的工艺路线在实际生产中也遇到了一些问题，一遍矫直的钢材在直线度上难以满足客户要求，为了保证钢材直线度，张永兴和工友先后对设备进行了多次优化改造。
功夫不负有心人，经过反复试验和摸索，攻关组终于成功解决了钢材硬度超标问题，提升了客户满意度，他们探索的新工艺路线还节约了生产成本、时间成本。
