“再往基座前修上1.5米的路？”
“先用这个吊车把摇架运到基座前，再从对面上一台吊车，双车作业准成！”
“最保险的还是再换个大一些的吊车。”
……
6月4日下午，骄阳下的河钢石钢新基地炼钢项目建设现场，热气蒸腾。一群施工单位的职工围着一个“U”字形的设备七嘴八舌地讨论着，他们的身后，一台淡绿色的大吊车静静地矗立着。
“这是要吊装电炉的摇架，但是出现了突发情况。”炼钢项目部的一位职工告诉笔者，原本非常简单的一个吊装作业，遭遇了“拦路虎”。
电炉的摇架，是电炉的倾动装置，系统总重约110吨，是整个电炉唯一的承重装置。新基地的电炉倾动摇架由西马克制造，分为上下可拆分的两部分。在换炉过程中，由钢包车将上摇架顶起与下炉壳一起送到转运站，能够减少炉壳更换的时间，提高工作效率。
电炉基础浇筑完毕后，施工单位已经安装好了摇架的铰接座，计划利用吊车先将下摇架安装到位。下摇架总重50余吨，受施工现场的环境制约，使用最大吊重350吨的大吊车比较合适。但是，新基地现场仅有一台吊重350吨的大吊车，正在安装炼钢车间的天车。
在短期无法抽调此吊车进行作业的情况下，施工单位紧急抽调了一台吊重稍小一些的吊车。吊车到场后，大家立即组织力量，清理了施工场地，并在电炉基础周边铺设了新路，为吊车作业做好了准备。
当吊车就位正式起吊时，一个猝不及防的报警声打断了大家的工作节奏。“设备重量应该是53吨，现在起吊重量达到了57吨，按照吊装半径计算，在安装环节，我的最大吊重是55吨，超出安全界限了！”出于安全考虑，吊车司机不敢再进行下一步操作了。一时间，吊装作业陷入了僵局，大家围着设备展开了“头脑风暴”，最终，按照安全第一的原则，众多无法保证万无一失的方案被一一否决，大家还是决定加快天车安装的作业速度，尽快调出350吨的天车，完成下摇架的吊装。
为此，由炼钢项目部牵头，施工单位、监理单位及设备厂家的工程师四方人员一起成立了临时指导小组，对现场各项工作进行协调安排，全力推进天车的安装，并腾出吊车转场的空间和道路，做好万全准备。
6月5日19时30分，350吨履带吊到达电炉施工现场，稳稳地吊起电炉下摇架，开始安装作业。摇架的主要受力点在铰接座上，铰接座的偏差是安装能否成功的关键。施工单位采用了激光跟踪仪，时刻追踪数据的变化，及时调整各种偏差，最终将铰接座的同心度控制在±0.5mm范围内，顺利完成了下摇架的安装。（程鹏 郑阳 杨韦华）
